Products
About
Price-list
Treads
News
Contacts
Новый закон

Требования, предъявляемые к оснащению и техническому состоянию моторных транспортных средств и их прицепов.

Принят министерством путей и сообщений 18.05.2001 г. постановлением номер 50 ( RTL 2001, 69, 941), вступил в силу 15.06.2001.
Изменен следующими постановлениями (дата, номер, выпуск в Riigi Teataja , дата вступления в силу):

10.12.2001 № 108 ( RTL . 2001, 135, 1953) 24.12.2001.
26.08.2002 № 53 ( RTL 2002, 106, 1575) 01.01.200 3 .
10.10.2002 № 63 ( RTL 2002, 118, 1724) 21.10.2002.
10.02.2003 № 21 ( RTL 2003, 23, 335) 20.02.2003.
11.07.2003 № 116 ( RTL 2003, 85, 1252) 26.07.2003.
05.11.2003 № 239 ( RTL 2003, 115, 1825) 17.11.2003.
16.04.2004 № 82 ( RTL 2004, 45, 770) 01.05.2004.
14.06.2004 № 153 ( RTL 2004, 82, 1309) 21.06.2004.
29.09.2004 № 184 ( RTL 2004, 130, 2018) 08.10.2004.

Постановление утверждается на основе части З параграфа 13 и части 1 параграфа 15 Закона дорожного движения ( RT I 2001, 3, 6; 2002, 92, 531; 105, 613; 110, 654 и 655; 2003, 26, 156, 32 справка) и в соответствии с пунктом 1 части 2 параграфа б Закона о Государственном гербе ( RT I 2001, 65, 376; 2002, 34, 206; 63, 387).

( RTL 2003, 85, 1252 — вступил в силу 26.07.2003)

§ 1. Область регулирования

  1. Постановление регулирует требования, предъявляемые к техническому состоянию и оснащению моторного транспортного средства и его прицепа (далее транспортное средство), участвующих в дорожном движении, за исключением колесного трактора, самоходных машин и их прицепов. Приведенные в постановлении требования являются основой при проведении экспертизы, испытания, подтверждения типа и инспекции продукции транспортного средства, его частей и оснащения, а также при контроле технического состояния и оснащения транспортного средства.
  2. Постановление обязательно для всех физических и юридических лиц, владеющих или пользующихся транспортными средствами, участвующими в дорожном движении на территории Эстонии, за исключением военных транспортных средств.

§ 2. Требования к транспортному средству

  1. Требования, предъявляемые к техническому состоянию и оснащению транспортного средства, участвующего в дорожном движении, следующие:
    1. Требования, действующие для транспортного средства, внесенного в авторегистр после 1-го января 1997 года, приведены в приложении 1;
    2. Требования, действующие для транспортного средства, внесенного в авторегистр до 1-го января 1997 года, приведены в приложении 2;
    3. Требования, приведенные в пунктах 1, 2 данной части не распространяются на транспортные средства 25 лет и старше, кроме требований к оснащению и требований, установленных в зависимости от года выпуска. Строение и техническое состояние транспортного средства 25 лет и старше должны соответствовать тем требованиям изготовителя, которые были установлены во время их выпуска.
    4. Грузовые машины, автобусы и их прицепы, используемые в Эстонии и зарегистрированные в других странах, должны отвечать требованиям, приведенным в приложении 1, если по-другому не предусмотрено в международных договорах, и легковые машины, мотоциклы и их прицепы должны отвечать действующим требованиям тех стран, где они зарегистрированы.
  2. В требованиях, приведенных в приложениях 1 и 2, отмечены предписания Европейской Экономической Комиссии ÜRO Гефена 1958 г. “договор о принятии общих технических требований для транспортного средства и. на нем установленного и используемого оснащения и частей, а также взаимного признания удостоверений о соответствии указанным требованиям” (далее Е-правило) и директивы Европейского Совета (далее директива), которые действуют с учетом серии исправлений Е-правила и директивы, действовавшие во время выпуска.
  3. для случаев, не указанных в приложениях 1 и 2 следует исходить из ...

Контроль: осмотр

Код 440. Прицеп с электрической тормозной системой:

Требования:

  1. Тормоза прицепа с электрической системой тормозов должны получать электрическое питание от тягача. На прицеп разрешено размещать дополнительный аккумулятор, который получает загрузочный ток от тягача. Регулировка напряжения должна происходить у прицепа;
  2. Номинальное питающее напряжение должно быть 12В, сила тока не должна превышать 15А;
  3. На щитке приборов должна быть сигнальная лампа, которая загорается при нажатии педали тормозов и сигнализирует об исправности системы.

Контроль:

  1. техосмотр;
  2. Тестирование TK и TJA в соответствии с методикой Е-правила № 13/09 или 1ЗН/00 или директивы 71/320/ EMÜ (исправления директивы 74/132/ EMÜ , 75 / 524 / EMÜ , 79/489 / EMÜ , 85/647/ EMÜ , 88/1 94 / EMÜ , 91 / 422 / EMÜ и 2002/78/ EÜ ).

( RTL 2004, 45, 770 — вступил в силу 01.05.2004)

Группа 5

Колеса (шины и обода с дисками)
Код 501. Общие требования к покрышкам транспортного средства

Требования:

  1. у транспортного средства должны быть использованы соответствующие покрышки, предусмотренные производителем и отвечающие требованиям директивы 92/23/ EMÜ .) или Е - правилом № 30 (покрышки транспортного средства и его прицепа), Е-правилом № 64 (запасные колеса, предназначенные для временного пользования). На моторных средствах и их прицепах должны быть использованы соответствующие покрышки и обода с дисками, предусмотренные производителем и отвечающие требованиям Е - правила № 75;
  2. ARK в обоснованных случаях должен дать разрешение для использования покрышек и ободов с дисками, предусмотренных в данном коде;
  3. С 1 - го декабря по 1 - е марта у легкового автомобиля (категории M 1), у грузового автомобиля, чья регистрационная масса не превышает 3,5 тонны (категория N 1), и у прицепа, чья регистрационная масса не превышает 0,75 тонны (категория O 2) должны быть использованы зимние покрышки (с маркировкой M+S , MS , M.S. или M&S ), у которых глубина узора не менее 3,0 миллиметров. У транспортного средства названной категории использование зимних покрышек не обязательно в нижеследующих случаях:
    • при поездке в другую страну и обратно в Эстонию
    • для транспортных средств, зарегистрированных в других странах
    • при условии наличия двойных колес на всех осях так, что колесные пары одной оси одинаково настроены;
    • при изготовлении, ввозе в страну, продаже и ремонте или поездке на техосмотр машин и прицепов;
    • у машин или прицепов, для которых зимних покрышек в Эстонии нет;
  4. На транспортном средстве нельзя использовать покрышки скоростной категории A1 , A2 , A3 , A4 , A5 (см. таблицу 5) и покрышки, у которых наибольшая разрешенная скорость 30 км/ч.
  5. не разрешено использовать покрышки, у которых с момента выпуска прошло более 10 лет.

Примечание. Внутри страны разрешено использовать и Е - или е - сертифицировать невосстанавливаемые покрышки до 2005 - го года, а также Е - сертифицировать восстановленные покрышки до 2010 - го года.

Контроль:

  1. техосмотр;
  2. Тестирование TK и TJV в соответствии с методикой Е - правила № 30/02, № 54/00, № 64/00, № 75/00 или директивы 2001/43/ EMÜ.

( RTL 2002, 106, 1575 - вступил в силу 01.01.2003)

Код 502. Техническое состояние покрышек

Требования:

  1. Запрещено, чтобы у покрышек были сквозные повреждения внутреннего или внешнего покрытия или отхождение протектора от покрытия;
  2. Внешнее давление покрышки должно отвечать давлению, назначенному изготовителем;
  3. у транспортных средств с шиповаными покрышками число шипов не может быть больше чем на 25% по сравнению с шиповаными покрышками с наибольшим количеством шипов.
  4. Шипы на покрышках должны располагаться так, чтобы в середине покрышки по крайней мере 1/3 ширины перекатной поверхности была без шипов.

    Нельзя, чтобы у новых покрышек транспортных средств категории M1 , N1 , O1 и O2 из поверхности шипованых покрышек шипы выступали более чем 1,2 мм и у покрышек транспортных средств категории M2 , M3 , N2 , N3 , O3 и O4 более чем 1,5 мм. Нельзя, чтобы у бывших в употреблении покрышек транспортных средств категории M1 , N1 , O1 и O2 из поверхности шипованых покрышек шипы выступали более чем 2,0 мм и у покрышек транспортных средств категории M2 , M3 , N2 , N3 , O3 и O4 более чем 2,5 мм;

  5. для шипования покрышек можно использовать шипы, у которых статическая сила укола и масса не более чем:
    • У транспортных средств категории M1 и O1 - сила укола 120 N и масса 1,1 г или сила укола 100 N и масса 1,4 г;
    • У транспортных средств категории N1 и O2 - сила укола 180 N и масса 2,3 г;
    • У транспортных средств категории M2 , M3 , N2 , N3 , O3 и O4 - сила укола 340 N и масса 3,0 г. У шипа может быть только один конец, и он не может быть ни острым ни трубчатым;
  6. Шипованые покрышки можно использовать, начиная с 1-го октября до 1-го мая.

Контроль:

  1. техосмотр, при помощи штангенциркуля;
  2. Тестирование TK и TJV - осмотр, штангенциркуль, динамометр, весы.

( RTL 2002, 118, 1724 - вступил в силу 21.10.2002) .

Код 510. Реставрированные покрышки

Требования:

  1. Реставрируемые и реставрированные покрышки транспортных средств категории M1 , N1 , O1 и O2 должны соответствовать требованиям Е - правила № 108 и должны иметь соответствующий сертификат. Реставрируемые покрышки должны быть не старше 7 лет, разрешенная наибольшая проездная скорость должна быть больше 120 км/ч и меньше чем 240 км/ч, а также должна быть маркировка «Е» или «е»;
  2. Реставрируемые и реставрированные покрышки транспортных средств категории M2 , M3 , N2 , N3 , O3 и O4 должны соответствовать требованиям Е - правила № 1О9 и должны иметь соответствующий сертификат. Разрешенная наибольшая проездная скорость реставрируемые покрышки должна быть больше 80 км/ч, а также должна быть маркировка «Е» или «е»;
  3. Реставрации не подлежат поврежденные покрышки, например покрышки с оттопыренным каркасом, сквозными повреждениями, расслоившимися ранее ремонтированными повреждениями, с многочисленными колотыми отверстиями, химически поврежденным покрытием, сломанным рантом, заржавевшим покрытием, сломанным рантовым обручем и т.д.

Реставрации не подлежат покрышки, предназначенные для мотоциклов, для машин выпуска до 1939 года, покрышки, предусмотренные для внедорожного пользования, покрышки без специальной маркировки, а также запасные покрышки с маркировкой « T type ».

Контроль:

  1. техосмотр;
  2. Тестирование TK и TJV в соответствии с методикой Е - правила № 108/00 и 109/00.

Группа 6

Ходовая часть и корпус
Код 601. Общие требования к корпусу


Требования:

  1. Прочность корпуса транспортного средства категории M 1 выпуска до 1997 года при лобовом столкновении должна отвечать требованиям Е - правила № 33 и для названных машин с годом выпуска больше 1997 - требованиям директивы 96/79/ EMÜ -правила № 94. При боковом столкновении прочность корпуса транспортного средства категории M 1 и N 1 должна отвечать требованиям Е - правила № 95 или директивы 96/27/ EMÜ . При заднем столкновении прочность корпуса транспортного средства категории M1 должна отвечать требованиям Е - правила № 32. Прочность кабины транспортного средства категории N 1, N 2 и N 3 должна отвечать требованиям Е -правила № 29. Прочность корпусов автобусов категории M 2 и M 3 должна отвечать требованиям, представленным в группе 9;
  2. При перевозке груза в машине пассажиры и водитель должны быть защищены и отделены от груза промежуточной стеной. Строительство промежуточной стены
    должен соответствовать типу груза. Промежуточная стена может быть построена в виде сплошной панели, прикрепленной к раме сетки, состоящей из прутьев и т.д. В промежуточной стене могут быть плотно закрываемые отверстия для разгрузки. В перевозочном отделении за стеной груз должен быть прикреплен ремнями, скобами и т.д.

Eurovia-M   2004-11-15



Смотреть архив новостей
Partners Partners Partners Partners Partners
Ai logo Design, 2004